tmt_menu
孙永杰
关注 1 | 粉丝342
认证作者IP属地 : 北京
科技博主
  • 全部
台积电南京扩产惹争议：28纳米芯片制造“黄金线”之辩
台积电南京扩产惹争议：28纳米芯片制造“黄金线”之辩日前台积电在南京扩产28nm芯片生产线在业内引起了争议。其中反对方认为，台积电此举会打压中国芯片产业自身的发展；支持方则认为，对方的言论过于无知和危言耸听，台积电的扩产只是为了满足目前全球芯片短缺的市场之举。这里，我们不对双方的观点做评判，只是根据已知的事实，从芯片产业（包括中国）来阐述下我们的理解和观点。
孙永杰
· 2021.04.29
28.5万1
丰田“刹车门”之鉴：特斯拉何以掉入全球第一的”陷阱“？
丰田“刹车门”之鉴：特斯拉何以掉入全球第一的”陷阱“？所谓以史为鉴，可以知兴替。作全球汽车产业创新的代表，特斯拉到底做错了什么？未来其在中国市场的前景如何？
孙永杰
· 2021.04.23
11.5万
谷歌Stadia业务收缩，云游戏的好日子何时到来？
谷歌Stadia业务收缩，云游戏的好日子何时到来？近日，作为云游戏平台谷歌Stadia，由于其关闭自有第一游戏开发室以及取消一系列Stadia第三方独占的游戏而成为业内关注的焦点。
孙永杰
· 2021.03.02
18.2万
MateX2预约300万部：折叠屏手机真火还是虚高？
MateX2预约300万部：折叠屏手机真火还是虚高？通过这种预约的表现，有业内认为，折叠屏手机真的火了。事实真的如此吗？
孙永杰
· 2021.02.25
11.5万
小米造车还是造势：背后的基本盘走势才是关键
小米造车还是造势：背后的基本盘走势才是关键近日，小米确定造车的消息引爆了媒体圈，于是乎各种有关小米如何造车的讨论也是尘嚣甚上。鉴于此前有关小米造车的传闻不绝于耳，加之去年小米先后两次针对其造成传闻予以辟谣，并称但凡说小米要造车的，都是假新闻。我们认为，目前讨论小米要不要造车？甚至以何种方式造车真的为时过早。
孙永杰
· 2021.02.21
4.3万
以小见大：全球汽车缺“芯”，中国芯片制造难显身手的反思
以小见大：全球汽车缺“芯”，中国芯片制造难显身手的反思从去年下半年至今，全球汽车厂商缺“芯”一直蔓延，加之近来日本福岛近海地震以及美国暴风雪引发停电等因素的影响，对于全球汽车厂商缺“芯”不仅雪上加霜，甚至有蔓延到以智能手机为代表的消费电子领域的趋势。
孙永杰
· 2021.02.19
3.3万
两则官宣背后：2021年华为的挑战、机遇和变数
两则官宣背后：2021年华为的挑战、机遇和变数近日，华为几乎同时的两则官宣，成为业内关注的话题，并引发了业内和诸多媒体的猜测及解读。
孙永杰
· 2021.01.31
7.1万1
单飞后首秀V40：“荣耀”欲续荣耀还需做更多
单飞后首秀V40：“荣耀”欲续荣耀还需做更多日前，备受业内关注、荣耀“单飞”之后的首秀手机V40终于发布，并在业内引发了强烈的争论。看好者有之，看衰者也大有人在。
孙永杰
· 2021.01.24
4.4万
特斯拉价格狂降有门道：中国造车新势力与其淡定不如反思
特斯拉价格狂降有门道：中国造车新势力与其淡定不如反思中国造车新势力似乎并未意识到特斯拉狂降背后，自己与特斯拉的差距在哪里。
孙永杰
· 2021.01.07
3.9万
盛名之下其实难副：活在台积电阴影下的中芯国际何以向未来？
盛名之下其实难副：活在台积电阴影下的中芯国际何以向未来？7月16日，中芯国际正式在上海证券交易所科创板挂牌上市，成为A股市值最高的半导体公司。
孙永杰
· 2020.07.19
5.9万2
加载更多
TA 关注的领域