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嘀嘀打车

App“嘀嘀打车”改变了出租司机的等客方式，它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单，与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”，并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。

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忘掉初衷的打车软件还能走多远？

忘掉初衷的打车软件还能走多远？滴滴打车为出租司机提供“距离奖励业务”，对于滴滴的忠实用户，将优先推荐给用户，这大有背离了创业之初要为合理分配出租资源的愿景。对于打车软件推出专业业务，也遭遇了南京出租司机卸载打车软件以示抗议的行为，打车软件已经背离初衷太远。

柳青亮相谈滴滴打车：Uber并不是我们的目标

柳青亮相谈滴滴打车：Uber并不是我们的目标移动互联网下出行平台崛起将是大势，中国未来将诞生出行类别的全球品牌。有了移动互联网的基础，自驾、公交、地铁等封闭体系有望打通，互联网的“共享”能力能够使得资源利用最大化，提高交通使用率。

滴滴打车：在司机端下的功夫比较多

滴滴打车：在司机端下的功夫比较多很多出租车司机在选择滴滴之前连塞班系统都不用，就用199块钱那种只能打电话的功能手机。他们觉得智能手机与自己距离很远。为了分析这一人群的特性，我们会经常跟出租车司机聊天，比如坐在车上的时候问师傅，您最近怎么样，您对乘客端或者司机端有没有什么反馈？通过设身处地的聊天来搜集用户的需求并加以解决。

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柳传志女儿柳青担任滴滴打车COO，她的团队曾参与投资马云

柳传志女儿柳青担任滴滴打车COO，她的团队曾参与投资马云 “在这一时刻，有信心与滴滴团队一起，迎接这一挑战。加入滴滴，不仅是跨国投行与国内创业互联网公司的转型，更是职业经理人到创业合伙人的身份改变。”柳青说。

滴滴打车跟风“易到用车”，商务租车市场会怎么变？

滴滴打车跟风“易到用车”，商务租车市场会怎么变？一系列重组后，滴滴即将披上新战袍入侵商务租车市场，与快的旗下一号专车（原名大黄蜂）、易到等一较高下。滴滴快的易到是否将再次上演补贴大战。虽然商务租车市场并非价格导向市场，但我的担心是一旦乘车时出事，谁来赔偿？

【钛晨报】打车软件混战，滴滴快的争抢商务车市场

【钛晨报】打车软件混战，滴滴快的争抢商务车市场猫扑网推出新版，重新布局产品线及业务；产量不足良品率低，锤子手机被迫更换代工厂；美国会通过法案允许用户自行解锁手机；经济学人撰文警示余额宝风险； iPad销量下滑的背后原因：未进军企业市场。

政策解读《打车软件通知》，管还是放？

政策解读《打车软件通知》，管还是放？本月17日，交通部下发公布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》，从多个方面规范了电召软件市场，算是该行业的“新国标”。至此打车软件的发展得到了一个明确的态度，请听钛媒体作者的解读。

手机软件招车拟接入统一管理，滴滴快的点赞称好

手机软件招车拟接入统一管理，滴滴快的点赞称好交通部17日发文，要求逐步实现出租车电召服务的统一接入管理。对此滴滴、快的两大打车软件都表示点赞支持，认为该通知有利于行业的发展。

【今日微钛度】交通部新政明确打车软件合法地位，各类APP将统一纳入管理

【今日微钛度】交通部新政明确打车软件合法地位，各类APP将统一纳入管理交通部今日颁布了打车新政，统一管理打车软件，规定“平台运转不得影响手机召车软件正当功能和良性竞争”，这意味着国家首次在中央政策层面确立了打车软件的合法地位。

嘀嘀打车更名为“滴滴打车”后，又被起诉侵权了

嘀嘀打车更名为“滴滴打车”后，又被起诉侵权了广州睿驰公司诉称公司拥有“滴滴”商标，小桔科技提供的滴滴打车服务与公司商标核定使用的服务相同或近似，侵犯了自己所享有的上述商标权,故起诉要求小桔公司立即停止侵权、并在其网站及全国主流媒体上刊登声明消除影响。目前,此案正在进一步审理中。

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