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2019年1月19日晚，南昌西动车所检修大库内，一列动车组正在进行全面检修。春运已拉开帷幕，投入运营前，所有动车都需要经过“动车医院”的检查。（图/视觉中国）
- 2019年1月19日晚，南昌西动车所检修大库内，一列动车组正在进行全面检修。春运已拉开帷幕，投入运营前，所有动车都需要经过“动车医院”的检查。（图/视觉中国）
- 贵阳，动车机械师对动车进行检修。（图/视觉中国）
- 贵阳，一名动车机械师对动车驾驶室进行调试。春运开始前，贵阳北动车运用所300余名员工值守夜间，对配属的动车组进行检修维护。 （图/视觉中国）
- 贵阳北动车运用所清洁人员在清洁动车。（图/视觉中国）
- 武汉，华中最大“动车医院”武汉动车段武汉动车组运用所中两组检修中的动车。（资料图/视觉中国）
- 武汉，地勤机械师在驾驶舱检查通讯系统。（资料图/视觉中国）
- 武汉，地勤机械师检查动车组底部。一组动车地勤机械师需要检查的大大小小零件加起来足有一万多个，一次作业下来，他们至少弯腰500回，徒手点检6000次。（资料图图/视觉中国）
- 武汉，地勤机械师检修受电弓。动车组的动力来自于中间车厢顶部的受电弓与25千伏高压电网接触获得，因此列车电力系统的检修格外慎重。（资料图图/视觉中国）
- 武汉，地勤机械师检查VIP车厢的座椅。（资料图图/视觉中国）（编辑/林徽）
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