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拜腾首款量产车依然是基于2018年CES亮相的首款SUV概念车打造的，量产车的名字目前叫做BYTON M-Byte。按照规划，其将会在2019年中正式亮相，并将在今年年底投产。
- 拜腾首款量产车依然是基于2018年CES亮相的首款SUV概念车打造的，量产车的名字目前叫做BYTON M-Byte。按照规划，其将会在2019年中正式亮相，并将在今年年底投产。
- 拜腾方面透露M-Byte的整车测试工作已经全面开展。在位于南京的拜腾试制车间内，各批次的试制样车正在陆续建造，并已投入到包括被动安全、动力、制动、风洞、耐久、NVH等在内的一系列测试项目当中。
- 将来还将进行一系列涵盖安全性、舒适性、耐久性、智能化等各个方面的测试。同时，拜腾南京工厂的五大车间厂房已完成封顶，正在陆续进驻设备。工厂计划将于今年4月展开设备调试，随后开始试生产。
- 拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“BYTON M-Byte融合了两个最先进的平台——拜腾智能EV平台和BYTON Life数字云平台，将汽车变成了下一代智能终端，变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。”
- 拜腾BYTON M-Byte定位于中型纯电动SUV，诞生于拜腾智能EV平台，提供400km和520km两种续航版本的不同动力车型，起步价格约为30万元。
- 拜腾标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整的保留。这块屏幕是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏，其采取了按照面积平分为三块的方案，由左至右分别负责驾驶、中控信息和副驾驶娱乐，其中后面两个部分可以合为一块屏幕以显示所需内容。
- 在方向盘上的屏幕方面，之前因为“是否会影响气囊弹出”引发争议。原本8英寸的屏幕缩小为7英寸，位置也有原本方向盘中央的位置向上平移，把下面的部分都留给了气囊。
- 概念车上颇具前瞻性的座椅内旋功能在量产车上也得以保留，这也让拜腾成为第一个将可向内旋转座椅进行量产应用的汽车企业。拜腾的前排座椅可以各自向内旋转12度，不仅让后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏，同时也呈现出一个更方便车内乘客交流互动的空间。
- 后排乘客另外配备有独立娱乐系统，也可以分享内容到共享全面屏上。多屏互动加上多维用户界面。基于用户日益增长的智能化出行需求，拜腾打造了用于应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字生态系统——BYTON Life。
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