历时近两年，大众汽车的原型座舱——众:UX ，终于展现在公众面前。

在外观上，众:UX 原型座舱一改传统汽车外观设计，采用了隐藏式车轮。同时，原型座舱还配备了360°的屏幕环绕屏，AR wHUD信息显示屏，后排车窗互动投影，可折叠的桌板以及玻璃天窗上的内容显示……驾乘者坐在车内，可以享受到全方位的娱乐和互动，让每个人都能被科技感包裹。

值得注意的是，此次众:UX 原型座舱在研发、设计过程中，均采用的是中国本土的技术。大众汽车乘用车品牌中国副总裁，市场、销售及售后部门负责人顾斯夫表示：“基于‘众前行，致未来’品牌战略，大众汽车正全力转型。我们将持续关注和倾听中国消费者的声音，践行‘在中国、为中国’的承诺，以创新驱动未来出行。”

630份方案竞争，三家初创企业胜出

众:UX 原型座舱的设计背景，还要追溯到两年前的一次科技大赛。

2019年9月，大众汽车正式启动了“叩响明天”的直觉科技创新大赛。此次大赛希望汇集中国初创圈的革新思维、原创能量和开拓性创新精神，并将其融入大众汽车品牌的用户体验之中。大赛为期12个月，并最终将以大赛中产生的最具创意的作品和新兴技术融入大众汽车的原型车设计，为中国消费者打造全新的出行体验。

为打造未来出行体验，大众汽车为初创企业、高校企业孵化器准备了三大赛题：内饰体验（空间优化、车内布局、新材料、新交互界面、新整合式平台和科技）、安全保护（车载医疗、基础设施连接、预警系统）以及生活与工作效率（优化车内时间——移动办公、游戏娱乐以及数字化助手）。

当时，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车在汽车研发方面有着悠久的历史，注重为用户打造人性化、直观易用的体验。现在，我们将进一步强化这一点并与中国科技圈极富创造力的伙伴展开合作。大众汽车非常乐于将自身的品牌价值与前沿科技思考融合，以打造未来的人车交互。”

在此次大赛中，大众方面共收到了关于驾乘体验、健康安全和驾乘效率三大赛题的超过630份方案。随后，包括人工智能、增强现实、虚拟现实、全息影像以及其他智能软硬件创新等技术在内的24个方案被选出。

这24个初创企业团队被分为6支队伍，将各自的创新技术以团队整合概念的方式进行展现。经过48小时黑客马拉松的灵感碰撞与融合，以及团队赛的激烈比拼，8家初创企业脱颖而出，进入最后的个人突围赛并围绕三大赛题展开竞逐。

最终， 8家入围个人突围赛的初创企业中3家企业最后胜出。其中，作为磁悬浮技术的创导者之一，深磁科技针对悬挂和汽车座椅设计的技术解决方案，可以为驾驶座舱带来平稳舒适的驾乘体验，以此摘得驾乘体验赛题冠军。清华大学的初创企业行语科技和三维自然人机交互技术的初创企业凌感科技，则分别赢得了健康安全赛题和驾乘效率赛题的桂冠。

面向未来5-10年的原型座舱

大赛结束后，大众汽车携手拥有深厚创新实力的行业先锋——意柯那（上海）工业设计有限公司（ICONA）及上海啄一智能科技有限公司（AMMI），结合大赛中获胜初创企业的创新技术及想法，最终共同打造出众:UX原型座舱。

在研发过程中，为更深入直观地了解中国消费者的需求，大众汽车开展了数百场在线问卷调查，数十场深度消费者访谈，多轮针对性的用户测试及研讨会。通过多轮线上线下的沟通，研发设计团队并收集了广大中国年轻消费者对于未来出行的偏好与反馈。

具体的配置方面，众:UX原型座舱集成了15个显示和投影界面、多个传感器的整合，不仅使原型座舱内部更具未来感，而且为人机互动开辟了新的可能性。这种设计理念实现了全感官和多维度的内部体验，并且通过VR眼镜和为后排乘客打造的玻璃天窗投影体验以及为全车乘客设计的KTV模式，进一步强化了这种体验。

通过宽敞、灵活的内部空间设计，大众汽车试图将原型座舱打造成为人们可以移动的家。此外，创新的SoundCocoon定向扬声器技术，在四个座位上创造了独立的、不受干扰的个人空间，用户还可以 通过触摸、语音、手势和面部表情与原型座舱自然舒适地沟通互动。

当然，语音交互是必不可少的。原型座舱内的Vicky数字助手Vicky可以出现在驾驶舱的不同地方，利用全息显示屏可以悬停在仪表台上方。它不仅能出现在OLED方向盘上，还可以出现在环绕座舱内部的侧面屏幕上，并能为驾乘者推荐一些智能选择来改善车内体验。

值得注意的是，众:UX原型座舱用“以用户为中心”的设计理念，尝试为本土消费者出行的真正需求提供解决方案。例如，面部识别功能可以帮助跟踪驾驶者的眼睛位置、疲劳程度以及情绪，从而自动调整座椅高度或车内氛围。

据悉，众:UX原型座舱的开发试图满足本土消费者的现实生活需求和价值，同时致力于将未来5到10年的智能化数字体验应用在今天，探索各种方式来增强座舱体验。

（本文首发钛媒体APP，作者 | 饶翔宇）