钛媒体快讯｜5月28日消息：京东物流（2618.HK）今日正式登陆港交所主板，开盘报46.05港元，较发行价上涨14.1%，盘中涨幅逐渐收窄。截至收盘，京东物流报41.7港元，涨3.32%，最新总市值为2540.20亿港元。

京东物流上市后，京东集团间接持有其79.12%的股份，京东物流成为京东系京东集团、达达、京东健康外第四家上市公司，也是京东系年内第三家赴港上市的公司。此外，京东集团的股东高瓴、红杉、腾讯也获得了京东物流的配售股份，分别为2.38%、1.19%、0.62%。

在物流领域，京东物流目前的市值已经超过了“三通一达”，仅次于物流“老大哥”顺丰（002352.SZ），坐稳了物流“第二把交椅”。截至周五A股收盘，顺丰总市值为3182.67亿元，约合3878.08亿港元。4年前，刘强东曾直言“能够接受公认的说服务非常好的，就是顺丰和京东”。

2021年港股上市的新股公司中，京东物流集资额位列第二，仅次于快手科技（1024.HK）420亿港元的募资额。京东物流的募集资金将重点布局一体化供应链，包括升级和扩展六大物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展一体化解决方案的广度和深度，帮助客户提升供应链效率和用户体验，降低运营成本等。

上市之前，京东物流在认购期间就受到了资本市场的强烈追捧。京东物流在公开发售阶段获得715.61倍认购，分配置公开发售的发售股份最终数目为5482.45万股，占发售股份综述的9%，合计收到约136.49万份申请，一手中签率8%，认购300手稳中一手。

机构投资者方面，国际配售部分获得了9.8倍的超额认购，共有580名承配人参与认购。7名基石投资者最终也将根据协议，获分配48.33%的拟发行新股。

财务数据方面，根据更新后的招股书，2018年至2020年，京东物流营收分别为379亿、498亿和734亿，2020年收入同比增长47.2%，接近于顺丰同期总营业收入1539.87亿元的一半。

其中，京东物流2020年一体化供应链收入556.2亿元，占总收入比重为75.8%，是京东物流主要收入来源；按总收入计算，京东物流在中国一体化供应链物流服务商中的市场占有率为2.7%。京东物流的外部客户收入177.55亿元，占比从2018年的29.9％、2019年的38.4％增长至2020年的46%。

经营数据亮眼的同时，京东物流至今没有撕下亏损标签。2020年，京东物流亏损额度继续扩大，达到40亿元。究其原因，物流基础设施网络相关的成本和经营费用高昂，并且还包括可转换可赎回优先股公允价值变动的非经营性亏损。

刘强东也曾对长期亏损作出解释，“为用户体验烧钱，我觉得值得。因为烧钱一定要烧出核心竞争力，任何一家公司烧出核心竞争力你就可以成功。”

2019年至2020年，京东物流运营的仓库数量从550个增加至900个，管理的仓储面积从1200万平米增加至2100万平米，包含京东物流管理的云仓面积内部，仓储总面积约2100万平方米。另外，京东物流建成了仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等六大网络，全球可触达超过220个国家和地区。

京东物流CEO余睿表示，“未来我们希望用技术驱动的一体化供应链，最大化助力实体经济和新兴产业发展，继续为用户提供高品质服务体验，和合作伙伴一起降低社会物流成本、推动商业和社会效率提升。京东物流将坚定‘技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展’的使命，确保未来无论是谁、在哪里，只要找到京东物流，都可以享受到最值得信赖的服务。”

（钛媒体App编辑杨亚茹整理）