一线车讯5月25日消息，理想汽车正式发布了2021款理想ONE。自2019年12月开启交付以来，理想ONE已经累计交付超过55000辆。

在2020款产品力的基础上，2021款车型取消了7座版本，并将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面的升级，并且NEDC综合续航里程达到了1080公里。同时2021款理想ONE仍将保持所有配置全部标配，并新增两款配色：Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆。2021款理想ONE定价33.8万元，6月1日开始交付。

2021款理想ONE采用了更高效的三合一后驱动电机，NEDC纯电综合续航提升到了188公里。另外2021款理想ONE还针对智能发电系统进行了效率优化，燃油发电的模式下，NEDC工况的热机油耗下降到了6.05L/100km，软、硬件的优化使得2021款理想ONE的NEDC综合续航里程达到1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里。

除了能耗和续航的进步，2021款理想ONE还新增了对外放电功能，可以支持一系列的露营电器设备。并且对底盘进行了进一步的优化调校，在通过减速带或颠簸路面时有更舒适的驾乘感受。

2021款理想ONE标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上，升级NOA导航辅助驾驶的能力。理想汽车是第一家基于国产芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的汽车企业。

2021款理想ONE采用了两颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片，为理想AD高级辅助驾驶系统提供了重要的算力保障。

2021款理想ONE采用了全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头，识别精度达到4K级别。相比于当今主流的摄像头，这颗800万高清摄像头的有效可视距离达到200米，角度达到120°，近距离盲区也会更小，安全性更高；横向探测范围更广，对匝道和大弯道有更强的感知能力。

另外，2021款理想ONE的毫米波雷达数量提升到5个，并且都采用了博世最新的第五代产品，专为高级辅助驾驶而设计。每颗雷达识别范围达150°，探测距离超过了110米，形成了对车辆四周360度无死角的覆盖，极大提升了车辆的感知能力。

更强的硬件基础，再搭配自研的感知算法，使2021款理想ONE不仅可以识别红绿灯和桩桶，还可以对路肩进行有效的识别。实际使用中，NOA导航辅助驾驶功能可实现在部分封闭道路条件下，更为精准的上、下匝道，自动加速并线的功能。此外，2021款理想ONE还将拥有基于视觉的全自动泊车辅助系统。

配合高精地图的覆盖，NOA导航辅助驾驶功能将在2021年9月底通过OTA向2021款用户推送。这套包含NOA导航辅助驾驶系统在内的理想AD高级辅助驾驶系统将在2021款理想ONE上标配，不需要额外加钱。

理想ONE升级了智能语音系统，将成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。而这样的功能，会同时出现在2020款和2021款理想ONE上。

2021款理想ONE为驾驶员提供了全新造型的方向盘并增加了功能，为二排新增了电动座椅腰靠功能，针对第三排进行了优化，第三排腿部空间增加了41mm，并且依旧保障后备厢够放下28寸的行李箱或大号的婴儿车。除此之外，2021款理想ONE还为一排、二排四个座位标配了腰部按摩功能，以及四个舒适软枕。（本文首发钛媒体APP）