在数字化浪潮带动下，无论是造车新势力还是传统车企，都将智能化汽车系统作为下一个十年的核心竞争力，深入造车领域的恒大汽车，自然也不会甘于人后。

3月25日，恒大汽车在深圳召开了恒驰智能网联发布会，展示了其在智能座舱、超算力平台、智能生态圈方面的最新研究成果，尤其是联手腾讯、百度开发的H-SMART OS 恒驰智能网联系统，一经推出，再次引发业内强烈关注。

据了解，该系统搭载全球首款7纳米工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，超强算力是市面主流车型的2倍以上，同时拥有先进的Wi-Fi、蓝牙、语音技术，手势交互功能也是一应俱全。

在发布会上，恒驰汽车通过一段5分钟多的宣传片，阐释了基于智能网联系统所倡导的“数字空间、车家合一”品牌理念。

忙碌了一天，车主在下班之时，将位置传输给系统，无人驾驶的恒驰汽车就能自动行驶到指定地点，并在先进的传感器技术支持下，识别驾乘者身份，完成无感上车。

进入座舱之后，恒驰汽车搭载的虚拟助理“小驰”将通过智能交互口令，提供一系列周到服务，包括调整方向盘高度、驾驶模式、氛围灯亮度等，完成远程购物、远程医疗、远程视频会议等操作。通过V2X车路协同技术，还可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能，为车主安全行驶保驾护航。

携家人外出参加露天晚宴时，恒驰汽车还支持对外放电，可编程灯语让整个party更有气氛。回家路上，孩子们还能坐在后排远程学英语，或者看电影。到家之前，车主还可以通过车家系统，远程打开电灯、热水器、空凋等家用电器。

除了工作和生活需求之外，依托与百度、腾讯的深度合作，恒驰汽车给车主带来业内最顶级的生态内容。据了解，恒驰车内拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，可满足车主全方位的精神需求。

可以看出，在恒驰汽车所描绘的未来时代里，车内空间已经成为继家、办公室之外最为重要的第三空间，可以满足车主们更为多元化的需求。

恒大汽车首席财务官潘大荣在2020年全年业绩发布会上透露，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入高达474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入达249亿元。

值得一提的是，恒大已经聘请了多达3500名与智能电动车相关的顶尖科研专家，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰等，为迈入智能化汽车时代此做好了充足的人才储备。

产品方面，目前恒大汽车同步研发14款汽车，涵盖A、B、C、D级定位和轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。恒大表示，预计到2025年，恒驰汽车产销量将达到100万辆，2035年达到500万辆，凭借规模优势，实现“研、产、供、销”等综合成本大幅下降。

销售渠道方面，恒大汽车已在北京、上海、深圳、广州等城市筹建36个展示体验中心，1600个销售中心，3000个自营及授权维保修售后服务中心。

在新能源汽车这条充满挑战的跑道上，快速的产业布局能力与综合实力能把恒大带向多远的未来，值得行业拭目以待。