本文来自Geekcar，作者为Steven
正在CarPlay余热尚存之时，苹果在汽车领域又有新动作了。你或许在想又有哪项技术要被革新了？没错，这次是汽车维修！本周四，苹果向美国专利商标办公室提交了一份专利申请，文件中描述的技术可以自动识别车辆的每个零部件的编号，如果检测到故障，系统就会告知驾驶员附近可以提供该部件的经销商。
如果说CarPlay完善了iOS用户在车内的互联使用体验，那么这项新的技术则彻底消灭了那本厚重的、大多数车主基本不会过目的使用说明书。这项技术的全称叫做“Identifying and Presenting Information based on Unique Vehicle Identifier”，直译即“依靠专门车辆识别设备来识别和提供（车辆）信息”。以下简称识别技术。
结合专利文件，我们来研究下这项识别技术究竟有何神奇之处。首先看一下它的功能有哪些：
1）识别车辆的每个零部件编号；
2）监测是否发生故障；
3）告知驾驶员就近可以提供专用零部件的经销商；
4）利用视频向用户演示发生故障的部位；
5）驾驶员可以通过Siri与识别系统进行交互。
这项技术主要由3个部分组成，一是iOS设备，二是车载系统（不出意外是通过CarPlay），三是云端数据库。其中一个核心的元器件叫做专门车辆识别器（Unique Vehicle Identifier，简称UVI），它是用来读取车辆的各个零部件信息的，然后发送给移动设备（iPhone、iPad）。
UVI读取的其实就是VIN，即车辆识别码。这个识别码由17个字母与数字组成，记录了该车的生产厂商、型号、日期、车身形式以及发动机等信息。这样，该车的原始零部件组成就能一目了然的展现出来。
据苹果介绍，这项识别技术需要一个专门的App来支持，以供用户了解车辆的状况；同时，还要使用单独的麦克风，用于语音识别，让驾驶员与该系统进行交互。
在通过UVI读取到车辆的信息后，该系统的App会对数据进行处理，然后将其可视化以视频的形式体现出来，为驾驶员提出修理方案。这样让普通的“小白”车主也能了解自己车辆的状况。比如，你可以拿着iPad查看下当前的胎压是否正常，亦或是检测下变速箱目前的工况，如果有故障存在，就可以参考App上提供的办法自己进行修理。
不仅如此，苹果在专利中还声称，通过这个App还可以控制车辆的一些功能，如GPS、座椅调节、后视镜调节、温度调节等。
所以，苹果的这项新专利，意在让驾驶员对车辆实现集中化的管理，把基本功能与检测维修App化，让汽车不再是一个原理复杂的机械体，而是可以完全掌控的工具——即便你没有那么专业。
下图是利用移动设备查看车辆零部件状况的流程图：
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快报
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看看谷歌苹果亚马逊有钱了都在收购什么企业，在做什么事情，而我们现在正牛B的BAT都在做收购什么企业，做什么事情。昨天的商业价值上报道说某某某要进军游戏产业，你们都拼命玩吧，然后再花大价钱从美国公司手中买核心技术买芯片，再然后同我们自己的公司拼价格拼渠道......我想，如果百度把买91的19亿美元拿出来能不能做件更有益的事情？
苹果若能做到这点的确很好，但是汽车行业可以说是整个社会最难整合的行业，上下游涉及的供应商可以说不计其数，最主要的是厂家愿不愿意公开自己的零配件数据库，公开后厂家的核心技术怎样保证，苹果如果判断错导致的后果。如果消费者更换的是非原厂的零件如何识别，保证识别不错。carplay整合的是地图多媒体还好办，但是隔行如隔山，希望苹果知道自己在做什么？
苹果未来还能走多远？
即使车主通过识别软件了解车子的故障及怎样处理。但考虑到自身时间限制，担心弄脏衣物等缘由下，他自己维修的意愿可能不是很高，大多数故障可能还得求助维修公司。那么这项软件对汽车维修业的影响可不是颠覆性的。
做伟大的事，把他渗透到骨子里，逐梦再逐利，而我们更多的是逐利再逐梦，的却需要反省反省了，可以阶段性，但不可不志存高远！
carplay是第一步，苹果对汽车的步控渐行渐进，车企应该有强烈的危机感，当汽车电子化到一定程度，就会凸显这块蛋糕的分法。虎视眈眈啊
苹果这样做，无非可以把Ipad变的无所不能，让使用者对它爱不释手，这就是竞争，随着科技的发展类似的竞争越来越多，给厂家提供了更多的赢利点！
如果真如文中所说，可以很好地防止黑心维修商对车乱动手脚了。
又一次崛起
期待中