春节前夕，自动驾驶领域迎来了新一轮的投融资热潮。

2月8日，自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）宣布获得1亿美元C+ 轮融资，这意味着其完成了总额为3.67亿美元的 C 轮融资，新投资方为文莱主权财富基金文莱投资局（Brunei Investment Agency）和CPE。

据钛媒体了解，CPE是一家资产管理机构，专注为医疗与健康、消费与互联网、科技与工业、软件与企业服务、不动产等五大重点领域的龙头企业提供创新性的投资方案。目前，CPE在管基金已获得海内外200多家机构投资者的信任与支持，累计资产管理规模超过千亿元，公司核心团队在过去十余年投资超过200家企业。

在CPE看来，科技创新在不断推动传统行业的变革，自动驾驶将会在不远的将来改变人们的出行方式。而小马智行将是这一趋势的领导者，将助力其抓住机遇，乘势发展。

在过去的12个月内，小马智行已完成总额近9亿美元的融资。

去年11月，小马智行曾宣布获得2.67亿美元 C 轮融资，由加拿大安大略省教师退休基金会旗下的科创投资平台（Teachers’ Innovation Platform, TIP）领投。

此轮其他投资方还包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等小马智行现有投资方。小马智行在本轮投后总融资额超过10亿美元，投后估值超53亿美元。

去年2月26日，小马智行完成了4.62亿美元的B轮融资，投后估值超30亿美元。其中，在本轮融资中，有4亿美元都来自于丰田汽车。

从2016年成立之初获得红杉资本中国基金、IDG资本1500万美元天使轮投资至今，小马智行的估值持续高速增长，“吸金”能力令行业侧目。

2018年1月，小马智行获得晨兴资本、君联资本联合领投的1.12亿美元A轮融资后，小马智行的自动驾驶商业化进程不断提速。

2018年7月11日，小马智行宣布完成1.02亿美元的A+轮融资，至此A轮整体融资达2.14亿美元。A轮由锴明投资（ClearVue Partners）和富达国际（Fidelity International）旗下投资平台斯道资本（Eight Roads；原富达亚洲风险投资）领投；松禾资本、招商局资本、红点创投（中国），郑志刚和德龙资本跟投。

2019年4月，小马智行获得昆仑万维5000万美元投资，投后估值达到17亿美元左右。

回顾过去的融资历程，成立四年以来，小马智行总融资额已超过11亿美元，主要来自国际领先的机构投资者和整车厂。

目前，小马智行已与丰田、现代、广汽、一汽等国际国内一流车厂建立合作，除了获得丰田的投资外，也获得了一汽集团的战略投资。

之所以会获得资本市场和车企的青睐，这背后主要原因，可能来自于小马智行的自动驾驶技术实力。

小马智行拥有全栈式自动驾驶技术，在硅谷、广州、北京、上海都设立有研发中心，是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司。

小马智行联合创始人、首席执行官彭军曾对外表示：“小马智行致力于打造能自如应对多种路况公开道路、适用于各类车型的虚拟司机，推动自动驾驶真正全面普及。自动驾驶乘用车和卡车的关键技术共通性很高，技术上能够相互促进，这为小马智行发展自动驾驶卡车提供基础。”

在乘用车方面，小马智行在中、美两国均落地了常态化测试、运行的车队，截至10月已在公开道路完成了超过350万公里的自动驾驶测试里程。

在商用车方面，2020年12月，小马智行获得由广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照，获准开展公开道路测试。

在自动驾驶卡车技术方面，小马智行已完成了包括交通信号灯识别及响应、避让、跟车、并道、超车、应急停车、交叉及环形路口通行等多项复杂的场景测试项目。

实际道路测试将会加速自动驾驶卡车技术的研发验证，推动小马智行自动驾驶技术在物流领域的应用和落地尝试。目前小马智行同时在中美进行自动驾驶卡车技术研发。

从押注Robotaxi赛道，到快速将自动驾驶技术拓展到更多应用场景中去，这是当下自动驾驶公司都在积极布局和探索的新方向。小马智行对自动驾驶领域的提前预判和布局，让其在激烈的市场竞争中，脱颖而出。

小马智行开年收获资本“大红包”，也说明2021年，资本市场开始掀起新一轮的自动驾驶投资热潮。在资本的加持之下，自动驾驶技术正在快速实现商业化应用落地。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）