2月2日，本田品牌在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，新车补贴后指导价27.38万-29.98万。至此，CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。

此次，CR-V锐·混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭i-MMD系统的优势，让车辆动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来接近纯电车型的用车体验。

动力和续航方面，CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175 N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315 N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，车辆综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。

内饰上，CR-V锐·混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连。车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高了车辆的辨识度和视觉宽度。

全新的CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。通过扁平化电池组，CR-V锐·混动e+的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化。

另外，CR-V锐·混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。

据悉，2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年。随着CR-V锐·混动e+的推出，东风Honda不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵。

（本文首发钛媒体APP，作者/饶翔宇）