智能硬件已经远远满足不了苹果的野心了，苹果也要跨界造车了。

近日，据中国台湾《经济日报》报道，苹果公司的首款电动汽车Apple Car原型车已经在美国加州上路测试，将在明年第三季度（9月）发布，比原先的外界猜测规划至少提前了两年。

据援引的供应商消息称，苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求，并将相关业者列入首波供应链。因应对Apple Car 备货需求，和大、贸联等厂商已全面“爆单”。

事实上，在此次消息发布前，苹果造车的传闻一直持续不断。

公开资料显示，2013年，苹果在全球软件开发者年会（WWDC）上正式推出了“iOS in the Car”车载系统（后更名为CarPlay），宣布苹果开始进军汽车领域。CarPlay首批合作伙伴包括法拉利、沃尔沃和奔驰，这是苹果历史上首次把自己的软件搭载在其他公司的硬件产品。

2015年，彭博社援引知情人士的说法称，苹果计划最早于2020年开始生产电动汽车。

随后，2018年，苹果造车的消息得到进一步印证。2018年10月，前特斯拉高级副总裁道格·菲尔德LinkedIn的身份信息变更为——苹果公司Special Projects Group（以下简称“SPG”）的VP。道格·菲尔德公开身份后，有媒体随即发现，依据LinkedIn的不完全统计，在苹果SPG名下有将近1200名员工，其中300多名来自特斯拉，170多名来自福特。

目前，受此消息影响，本周一特斯拉股价大跌超6%，报649.86美元，市值回落至6160亿美元。而苹果则尾盘走高，最终收涨1.24%。（本文首发钛媒体APP)