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钛媒体快讯 | 10月20日消息：日前，新京报刊发《砸坏好零件定损再修 截留油液再卖》一文爆出4S店维修的种种乱象：包括砸毁车辆未损坏零件，虚假保养等多项问题。对此，涉事4S店纷纷回应。

其中，东风日产发布回应称，已经紧急成立了转向工作组展开调查。调查结果显示，该专营店已严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，并对其作出了取消星级评价，并限期整改的处理。东风日产还表示，将立即开展对全国专营店的售后服务检查工作，加强对终端服务行为的监管，坚决杜绝此类行为的发生。

上汽大众也表示，该经销商相关行为涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针，已责令该经销商立即停业，接受相关调查。

在上述文章中，记者借应聘暗访了两家4S店：上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店。

在暗访过程中，记者发现上汽大众北京恒星天诚4S店存在砸毁车辆未损坏的零件、以此提高维修金额的行为。例如，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元，这也就意味着砸车之后，该车的维修费用至少要多出一千多元。

而在位于北京市房山区的东风日产晟通专营店里，则存在虚假保养的情况。比如，车主所购清洗剂被直接倒掉；技师没未按照要求为车主逐项做检查。除此以外，还存在4S店推销超量油液再悄悄截留回收的情况。

报道显示，4S店虚假维修之所以花样频出，主要是因为4S店员工的收入更多只能靠提成。在4S店里，不论小工、中工和大工，底薪差异不大都只有1000多元。所以剩下的工资都要靠提成完成，而弄虚作假能让其获得更多收入。

有分析指出，乱象之所以一直存在，原因之一在于汽车维修及售后专业性强，而且4S店许多手法极具隐蔽性，因此普通消费者难以察觉。即便发现有弄虚作假行为，在取证方面也是4S店具有优势，而普通消费者的维权成本过高，使得乱象一直存在。

（钛媒体APP编辑芦依整理，部分内容引用自新京报）