2010年11月17日，易车公司宣布在美国纽约证券交易所正式挂牌上市，图片来源@视觉中国

钛媒体注：本文来自于微信公众号财经涂鸦（ID：caijingtuya），作者为Stone Jin，编辑为平南，钛媒体经授权发布。

据公司情报专家《财经涂鸦》消息，易车（NYSE:BITA）于北京时间9月13日在SEC发布了一份6-K文件，声明公司董事会已收到一份初步的非约束性私有化提议。

文件显示，这份签署日期为2019年9月12日的初步非约束性私有化收购要约来自由腾讯及Hammer Capital（黑马资本）组成的买方团体，提议以每股ADS（美国存托股票）16美元的现金价格收购尚未持有的所有股份。其中，腾讯相关实益目前拥有约7.81%的股份，Hammer Capital未持有任何股份。

易车方面称董事会将建立一个独立特别委员会来审议该交易，并表示刚收到买方集团的非约束性提议文件，尚未对交易作出任何决定。此外，李斌、京东和Cox Automotive Global Investments共同实益目前拥有其超过48.5%的股份，同意投票支持该交易。

声明发出后，易车的盘前股价一度大涨超过12%。截至美东时间9月13日收盘，易车股价报每股14.95美元，较前一交易日上涨8.73%。

值得一提的是，《财经涂鸦》获知，在上述声明公开发布后，易车CEO张序安亦在第一时间通过内部邮件向全体员工通报了此事，并表示力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌。

张旭安在邮件的第一部分即强调了腾讯与易车的强绑定关系，“4年前，我们为了做大做强，主动引入腾讯作为我们的股东。过去的4年中，易车整个集群和腾讯一直保持紧密而富有成效的合作。4年后，腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持。”

随后，张旭安也对过去一年易车的成绩做了回顾总结，他表示：

“过去的一年，面对汽车市场进入存量竞争阶段，我们确定了易车将朝着marketplace的方向走下去，继续推进“1234”战略，即构建“一个大账号体系，两个维度数据体系、三端一体服务窗口、践行易车新四化”。我们进行了品牌焕新、易车app改版等一系列创新与改革举措，加强了技术方面的投入，在大数据、人工智能、用户运营等方面均有所突破。

在车市的寒冬中，易车各项运营数据在过去一年均保持高速增长：易车App DAU同比增长超过240%，销售线索同比增长900%。我们的客户群体不断拓展下沉，商业产品不断迭代升级。这些成绩得到越来越多客户的认可。接下来，我们还将以前所未有的力度，加大品牌建设，力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌。”

最后，张旭安表示将和现有管理团队继续带领易车前行，为汽车用户、主机厂、经销商及行业创造更大价值；同时他也借此机会向员工致以中秋祝福。