钛媒体快讯 | 3月8日消息：威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

在新造车赛道上，BAT已经全部入局。腾讯多轮注资蔚来汽车，后者IPO之后，腾讯在蔚来持股12.9%，为最大外部股东。而阿里在多轮增资小鹏汽车后，也成为其最大机构股东。

2017年12月5日，百度参与造车新势力威马汽车的新一轮融资，不过，该轮融资中，拥有多家外部LP(出资方)的百度资本为领投方，百度集团只参与跟投。而在此次C轮融资中，代表百度战略投资意志的百度集团则继续加注，成为领投方。

今年初的CES上，百度自动驾驶开源平台Apollo推出企业版，以加快商业化落地进程，而威马汽车成为其第一个合作伙伴。

据威马联合创始人陆斌介绍，百度与威马双方在面向L3及L4级别的自动驾驶解决方案达成长期战略合作，双方将成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，进行自动驾驶技术研发，所有的研究成果都将会应用在威马的量产车型上。预计搭载L3级别自动驾驶解决方案的威马车型将在2021年投入量产。

除了在技术层面的合作，借助资本支持，威马汽车也在推进量产交付进度和布局线下销售、服务体系。

据官方数据，今年1月，威马EX5交付2,005辆，威马汽车2019年的交付目标是10万辆。

截至2月末，威马汽车已累计签约智行合伙人50家，覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市，已在全国21座城市开启了EX5的交付工作，并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。已累计投入运营了7家Space，20家Store，15家Station。

在需要密集资本投入的汽车制造行业，融资能力意味着存活概率，威马之外，蔚来已经登陆公开市场，获得多元融资渠道，而小鹏汽车也已经将摩根大通亚太区总裁顾宏地招至麾下，计划在2019之前完成300亿元融资。2019年的融资战将空前激烈。