钛媒体快讯 | 11月7日消息：在2017年世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全研究所所长朱西产透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。

为安全考虑，自动驾驶车上路前需要经过大量测试，已是业内的常识。

依据测试，国家可更加明确自动驾驶所需的政策，保障用户的安全。而且企业在部署和测试过程中，将推广针对中国道路环境和用车习惯的自动驾驶技术。

目前，国内自动驾驶车路测更多在封闭场区内，例如2016年6月建立的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区定自正式开园以来，截止目前为止已完成近200个场景的建设，承接300余天次场地测试，世界上最大的智能网联测试区。

但是由于国内政策法规对真实道路测试有所限制，许多正在研发自动驾驶技术的企业选择先在美国进行测试，以检验、改进、完善传感器及自动驾驶算法等。上汽、景驰、图森和小马智行、百度等都已获得在加州道路上进行路测的入场券。

工信部副部长辛国斌在致辞中表示，针对智能网联汽车发展中存在的基础设施不完备、测试评价标准不完善等问题，下一步，工信部将从四方面推动智能网联汽车发展。

• 一是标准先行、制定法规，将推动适用于智能网联汽车的法规制定；
• 二是构建生态、完善基础，积极推进交通通信等领域的融合，建设覆盖全国的新一代通信网络，实现车、路、人、云的互联互通；
• 三是保障安全，加强智能网联汽车等的安全等监控；
• 四是深化合作共享，推动国际合作建设，加快中国标准制定和推出，提升影响力和知名度。

自动驾驶车被允许上路测试，审批路测牌照，将有效帮助智能网联技术向前推进。